1

1

过流

1. 参数不对

2. 瞬时过载严重

3. 控制器损坏

1. 重新上低压总电

2. 重新刷写程序

3. 更换控制器

2

2

过压

控制器瞬时直流母线电压高于过压限值

1、母线电压偏高；

2、加、减速运行过程中存在外力拖动电机运行；

3、加、减速时间过短：

4、没有加装制动单元或制动电阻；

5、带载运行过程中突然停机；

1、确认直流电源电压调至与控制器相匹配；

2、请取消外力拖动；

3、增大加、减速时间；

4、请缓冲停机；

5、若电源吸收电功率能力比较弱，请限制控制器的发电功率；

6、若过压由电机运行不平顺(有抖动等）请先排除电机运行不平顺原因；重新

上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

3

3

电控过热停机

控制器温度超限值

1、环境温度过高；

2、风道堵塞或散热风扇损坏；

3、水道堵塞或水泵不工作；

4、驱动电源损坏或传感器异常；

5、IGBT模块损坏；

1.使用温度表实测电控温度，若确实过热，待电控温度降低再使用；若没有过热，怀疑温度检测故障，更换控制器。

4

4

逐波限流

硬件检测到控制器输出电流超过阈值持续一段时间(比过流

阈值稍小)

1、负载过大或发生堵转；

2、控制方式为矢量，且没有进行参数辨识；

3、电流环参数给定过大；

1、若在加重载(深踩油门)之后容易触发该故障，请将转矩指令限幅调小；

2、重新进行电机辨识；

3、改小电流环参数；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

5

5

电机缺相

1.检查UVW三相接线，是否开路

1.检查UVW三相接线，是否开路

2.如上述测量未见异常，尝试更换电机

6

6

存储故障

从存储器中读写参数异常

1、EEPROM模块异常；

1、更换主控板；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

7

7

电流检测异常

控制器检测到的电流零漂过大

1、霍尔传感器异常；

2、驱动板异常；

1、更换霍尔传感器；

2、更换驱动板；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

8

8

编码器故障

1. 电机编码器线束未接

2. 整车端编码器线位不对

3. 电机或电控故障

1.检查电机编码器线束插件是否接上，无松动迹象

2.检查编码器接线

3.更换电机编码器

4.如上述排查未见异常，尝试更换电控

9

9

高压母线欠压

控制器瞬时直流母线电压低于欠压阈值

1、电池端至控制器线路异常；

2、母线电压不在控制器电压范围内；

3、预充、主接异常；

4、驱动板异常；

1、排除外部原因，接线和主负；

2、调整电压到控制器电压范围；

3、请确认高压接触器已经可靠吸合；

4、更换驱动板；

5、如果是在控制器运行期间断开接触器，请查明原因；

6、如果是在急加速过程中电池电压明显跌落触发该故障，请降低加速力矩响应

0A

10

自识别超时

1、自识别过程时间超过允许限值

1、若自识别过程控制器无输出电流，请查明原因；

0B

11

电机过热停机

电机温度高于过温阈值

1、电机温度传感器接线松动；

2、水道堵塞或水泵不工作；

3、长时间大电流运行，电机温度过高；

1、确认电机温度传感器正常，且已可靠与控制器相接；

2、请确认电机散热条件是否正常，如水泵等；

3、对于自冷电机，不允许长时间大电流运行，如爬坡、急加速等；

0C

12

控制电源过压

外部输入的控制电源电压高于过压阈值

1、低压电源不在控制器电压范围内；

1、请确认外部电源电压是否正常。

0D

13

控制电源欠压

外部输入的控制电源电压低于欠压阈值

1、控制电源接线异常或松动；

2、蓄电池电压过低；

3、输入电压不在控制器电压范围内；

1、请检查控制电源线束，确保正常连接；

2、请确认蓄电池电源电压是否正常；

3、请调整输入电压；

0E

14

电机对地短路

电机对地短路异常

排查外部原因

15

21

电机过速

电机转速高于转矩控制模式下的转速限值

1、 控制器未进行参数辨识

2、 编码器参数设置不正确；

3、电机过速度阈值参数设置不合适；

4、电机空载工况下运行电机给定转矩太大；

1、正确设置编码器参数；

2、重新进行电机参数辨识；

3、检查参数171、172设置是否设置正确；

4、请勿在空载或轻载的情况下进行大转矩运行，加大转矩滤波和限幅；

16

22

转速偏差超限

转速模式下电机实际转速与给定转速偏差超过设定阈值

1、编码器参数设置不正确；

2、控制器未进行参数辨识；

3、电机速度偏差阈值参数设置不合适；

1、正确设置编码器参数；

2、重新进行电机参数辨识；

3、检查参数173、174设置是否设置正确；

4、若控制器在输出PWM波后电机不运行，请确认控制器是否有输 出电流，并查明原因(如电机三相线未接、转矩上限被设为0等)；

5、如果电机有转动，请确认给定的目标转速是否合理以及参数62转矩上限是否足够；

17

23

CAN报文接收超时

在CAN通讯控制模式中，超过1秒均未接收到目标报文

1、can网络不通，接线不良或can高低接反；

2、can网络中缺失vcu控制报文ID;

3、can网络环境恶略，低压不共地、终端电阻不匹配

1、排除外部原因，确保连接正常；

2、检查当前can网络中是否有该vcu控制报文ID;

3、检查can网络环境，控制电源共地问题，can高低电压是否在范围内，can

线是否太长、终端电阻匹配问题、can网络离高压干扰源太近；

4、如果是在系统上电或下电过程中由于VCU更晚上电运行或更早断电而无法向电机控制器发送报文，则可忽略该故障;

18

24

CAN通讯中断

在CAN通讯控制模式中，

控制器既收到不目标报文也无法发送自身报文。

1、请确认CAN信号线可靠接收(CAN_H,CAN_L未接反)

2、整车CAN网络阻抗在允许范围内；

3、控制器波特率与整车CAN网络波特率是否一致；

19

25

非法换向

当电机具有一定转速时，更改电机运行方向

1、将档位拨回当前电机运行的方向或空档；

2、使电机减速，降至零速左右时故障可自动复位并呼应新档位；

1A

26

油门信号异常

油门信号的电压值超过标定的上限或下限值。

1、通过后台监控变量观测油门AI当前电压值，以及确认油门标定 值是否合理；

1B

27

电机堵转

正常启动过程中，转矩给定加大后，电机堵转不动或转速非常低(120s内连续触发3次)

1、矢量控制模式下，电机参数不匹配；

2、矢量控制模式下，编码器参数设置不正确；

3、矢量控制模式下，控制器未进行参数辨识；

4、矢量控制模式下，电机零位不准；

1、检查电机参数，重新进行参数辨识；

2、检查编码器参数，重新进行参数辨识；

3、重新进行参数辨识；

4、检查电机零位参数，重新进行参数辨识;

1C

28

加速度过快

转矩模式下，空载大力矩，电机加速过快

1、检查是否空载状态下给定力矩过大；

2、检查参数189--加速度阈值设置是否偏小

23

35

电机调谐失败

矢量控制时，电机调谐失败

1、电机参数不匹配；

2、编码器参数设置不正确；

3、编码器接线错误；

4、编码器故障；

5、电机额定电流给定过大；

6、电机三相线连接是否牢固；

1、检查电机参数，重新进行参数辨识；

2、检查编码器参数，重新进行参数辨识；

3、确认编码器线序接线正确，接线牢固无退针；

4、确认编码器无故障(电机静止监控变量19旋变位置是否有跳变，跳变异常）

（手动正方向转动电机，观察变量19是否跟随递增变化）

5、电机额定电流改为100A，重新进行参数辨识；

6、确认电机三相线已可靠连接；

24

36

控制器过载降功

控制器以1.5倍以上控制器额定电流运行超过软件设 定的允许时间，倍数越高，所允许的运行时间越短。

降低电流运行或暂时停机一段时间后故障即可复位。如果控制器频繁报过载故 障，请确认控制器额定电流设置是否正确，控制器与电机功率是否匹配，动力系统与整车是否匹配；

25

37

电机过载降功

控制器以1.5倍以上电机额定电流运行超过软件设定的允许 时间，倍数越高，所允许的运行时间越短。

降低电流运行或暂时停机一段时间后故障即可复位。如果控制器 频繁报该故 障，请确认电机额定电流设置是否正确，电机与控制 器功率是否匹配，动力系 统与整车是否匹配；

26

38

电机温度传感器故障

1.电机温度传感器故障

1.检查电机温度传感器接线；

2.更换电机温度传感器

27

39

控制器过温预警/降功

控制器温度超过温度报警点

1、散热风扇或水泵不工作；

2、长时间大电流运行；

1、检查扇热风扇或水泵，确保控制器散热正常；

2、检查控制器参数，控制器长时间大电流负载运行；

28

40

电机过温预警/降功

电机温度超过温度报警点 1、电机无法正常散热；

2、长时间大电流负载运行；

1、检查扇热风扇或水泵，确保控制器散热正常；

2、检查控制器参数，控制器长时间大电流负载运行；

29

41

电机启动失败

电机启动异常：

1、电 机负载过大，启动失败； 2、电机堵转

1、检查负载工况；

2、检查是否机械堵转；

33

51

CAN报文发送超时

要往整车网络里发送的报文在限定的时间内未能发 出。

1、请确认CAN信号线可靠接收(CAN_H,CAN_L未接反)

2、整车CAN网络阻抗在允许范围内；

3、控制器波特率与整车CAN网络波特率是否一致；

预留故障码：0F、10、11、12、13、14、1D、1E、1F、20、21、22、2A-32、34-FF

1

1

过流

1. 参数不对

2. 瞬时过载严重

3. 控制器损坏

1. 重新上低压总电

2. 重新刷写程序

3. 更换控制器

2

2

过压

控制器瞬时直流母线电压高于过压限值

1、母线电压偏高；

2、加、减速运行过程中存在外力拖动电机运行；

3、加、减速时间过短：

4、没有加装制动单元或制动电阻；

5、带载运行过程中突然停机；

1、确认直流电源电压调至与控制器相匹配；

2、请取消外力拖动；

3、增大加、减速时间；

4、请缓冲停机；

5、若电源吸收电功率能力比较弱，请限制控制器的发电功率；

6、若过压由电机运行不平顺(有抖动等）请先排除电机运行不平顺原因；重新

上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

3

3

电控过热停机

控制器温度超限值

1、环境温度过高；

2、风道堵塞或散热风扇损坏；

3、水道堵塞或水泵不工作；

4、驱动电源损坏或传感器异常；

5、IGBT模块损坏；

1.使用温度表实测电控温度，若确实过热，待电控温度降低再使用；若没有过热，怀疑温度检测故障，更换控制器。

4

4

逐波限流

硬件检测到控制器输出电流超过阈值持续一段时间(比过流

阈值稍小)

1、负载过大或发生堵转；

2、控制方式为矢量，且没有进行参数辨识；

3、电流环参数给定过大；

1、若在加重载(深踩油门)之后容易触发该故障，请将转矩指令限幅调小；

2、重新进行电机辨识；

3、改小电流环参数；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

5

5

电机缺相

1.检查UVW三相接线，是否开路

1.检查UVW三相接线，是否开路

2.如上述测量未见异常，尝试更换电机

6

6

存储故障

从存储器中读写参数异常

1、EEPROM模块异常；

1、更换主控板；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

7

7

电流检测异常

控制器检测到的电流零漂过大

1、霍尔传感器异常；

2、驱动板异常；

1、更换霍尔传感器；

2、更换驱动板；

重新上电，若上电后仍报该故障，请联系厂家。

8

8

编码器故障

1. 电机编码器线束未接

2. 整车端编码器线位不对

3. 电机或电控故障

1.检查电机编码器线束插件是否接上，无松动迹象

2.检查编码器接线

3.更换电机编码器

4.如上述排查未见异常，尝试更换电控

9

9

高压母线欠压

控制器瞬时直流母线电压低于欠压阈值

1、电池端至控制器线路异常；

2、母线电压不在控制器电压范围内；

3、预充、主接异常；

4、驱动板异常；

1、排除外部原因，接线和主负；

2、调整电压到控制器电压范围；

3、请确认高压接触器已经可靠吸合；

4、更换驱动板；

5、如果是在控制器运行期间断开接触器，请查明原因；

6、如果是在急加速过程中电池电压明显跌落触发该故障，请降低加速力矩响应

0A

10

自识别超时

1、自识别过程时间超过允许限值

1、若自识别过程控制器无输出电流，请查明原因；

0B

11

电机过热停机

电机温度高于过温阈值

1、电机温度传感器接线松动；

2、水道堵塞或水泵不工作；

3、长时间大电流运行，电机温度过高；

1、确认电机温度传感器正常，且已可靠与控制器相接；

2、请确认电机散热条件是否正常，如水泵等；

3、对于自冷电机，不允许长时间大电流运行，如爬坡、急加速等；

0C

12

控制电源过压

外部输入的控制电源电压高于过压阈值

1、低压电源不在控制器电压范围内；

1、请确认外部电源电压是否正常。

0D

13

控制电源欠压

外部输入的控制电源电压低于欠压阈值

1、控制电源接线异常或松动；

2、蓄电池电压过低；

3、输入电压不在控制器电压范围内；

1、请检查控制电源线束，确保正常连接；

2、请确认蓄电池电源电压是否正常；

3、请调整输入电压；

0E

14

电机对地短路

电机对地短路异常

排查外部原因

15

21

电机过速

电机转速高于转矩控制模式下的转速限值

1、 控制器未进行参数辨识

2、 编码器参数设置不正确；

3、电机过速度阈值参数设置不合适；

4、电机空载工况下运行电机给定转矩太大；

1、正确设置编码器参数；

2、重新进行电机参数辨识；

3、检查参数171、172设置是否设置正确；

4、请勿在空载或轻载的情况下进行大转矩运行，加大转矩滤波和限幅；

16

22

转速偏差超限

转速模式下电机实际转速与给定转速偏差超过设定阈值

1、编码器参数设置不正确；

2、控制器未进行参数辨识；

3、电机速度偏差阈值参数设置不合适；

1、正确设置编码器参数；

2、重新进行电机参数辨识；

3、检查参数173、174设置是否设置正确；

4、若控制器在输出PWM波后电机不运行，请确认控制器是否有输 出电流，并查明原因(如电机三相线未接、转矩上限被设为0等)；

5、如果电机有转动，请确认给定的目标转速是否合理以及参数62转矩上限是否足够；

17

23

CAN报文接收超时

在CAN通讯控制模式中，超过1秒均未接收到目标报文

1、can网络不通，接线不良或can高低接反；

2、can网络中缺失vcu控制报文ID;

3、can网络环境恶略，低压不共地、终端电阻不匹配

1、排除外部原因，确保连接正常；

2、检查当前can网络中是否有该vcu控制报文ID;

3、检查can网络环境，控制电源共地问题，can高低电压是否在范围内，can

线是否太长、终端电阻匹配问题、can网络离高压干扰源太近；

4、如果是在系统上电或下电过程中由于VCU更晚上电运行或更早断电而无法向电机控制器发送报文，则可忽略该故障;

18

24

CAN通讯中断

在CAN通讯控制模式中，

控制器既收到不目标报文也无法发送自身报文。

1、请确认CAN信号线可靠接收(CAN_H,CAN_L未接反)

2、整车CAN网络阻抗在允许范围内；

3、控制器波特率与整车CAN网络波特率是否一致；

19

25

非法换向

当电机具有一定转速时，更改电机运行方向

1、将档位拨回当前电机运行的方向或空档；

2、使电机减速，降至零速左右时故障可自动复位并呼应新档位；

1A

26

油门信号异常

油门信号的电压值超过标定的上限或下限值。

1、通过后台监控变量观测油门AI当前电压值，以及确认油门标定 值是否合理；

1B

27

电机堵转

正常启动过程中，转矩给定加大后，电机堵转不动或转速非常低(120s内连续触发3次)

1、矢量控制模式下，电机参数不匹配；

2、矢量控制模式下，编码器参数设置不正确；

3、矢量控制模式下，控制器未进行参数辨识；

4、矢量控制模式下，电机零位不准；

1、检查电机参数，重新进行参数辨识；

2、检查编码器参数，重新进行参数辨识；

3、重新进行参数辨识；

4、检查电机零位参数，重新进行参数辨识;

1C

28

加速度过快

转矩模式下，空载大力矩，电机加速过快

1、检查是否空载状态下给定力矩过大；

2、检查参数189--加速度阈值设置是否偏小

23

35

电机调谐失败

矢量控制时，电机调谐失败

1、电机参数不匹配；

2、编码器参数设置不正确；

3、编码器接线错误；

4、编码器故障；

5、电机额定电流给定过大；

6、电机三相线连接是否牢固；

1、检查电机参数，重新进行参数辨识；

2、检查编码器参数，重新进行参数辨识；

3、确认编码器线序接线正确，接线牢固无退针；

4、确认编码器无故障(电机静止监控变量19旋变位置是否有跳变，跳变异常）

（手动正方向转动电机，观察变量19是否跟随递增变化）

5、电机额定电流改为100A，重新进行参数辨识；

6、确认电机三相线已可靠连接；

24

36

控制器过载降功

控制器以1.5倍以上控制器额定电流运行超过软件设 定的允许时间，倍数越高，所允许的运行时间越短。

降低电流运行或暂时停机一段时间后故障即可复位。如果控制器频繁报过载故 障，请确认控制器额定电流设置是否正确，控制器与电机功率是否匹配，动力系统与整车是否匹配；

25

37

电机过载降功

控制器以1.5倍以上电机额定电流运行超过软件设定的允许 时间，倍数越高，所允许的运行时间越短。

降低电流运行或暂时停机一段时间后故障即可复位。如果控制器 频繁报该故 障，请确认电机额定电流设置是否正确，电机与控制 器功率是否匹配，动力系 统与整车是否匹配；

26

38

电机温度传感器故障

1.电机温度传感器故障

1.检查电机温度传感器接线；

2.更换电机温度传感器

27

39

控制器过温预警/降功

控制器温度超过温度报警点

1、散热风扇或水泵不工作；

2、长时间大电流运行；

1、检查扇热风扇或水泵，确保控制器散热正常；

2、检查控制器参数，控制器长时间大电流负载运行；

28

40

电机过温预警/降功

电机温度超过温度报警点 1、电机无法正常散热；

2、长时间大电流负载运行；

1、检查扇热风扇或水泵，确保控制器散热正常；

2、检查控制器参数，控制器长时间大电流负载运行；

29

41

电机启动失败

电机启动异常：

1、电 机负载过大，启动失败； 2、电机堵转

1、检查负载工况；

2、检查是否机械堵转；

33

51

CAN报文发送超时

要往整车网络里发送的报文在限定的时间内未能发 出。

1、请确认CAN信号线可靠接收(CAN_H,CAN_L未接反)

2、整车CAN网络阻抗在允许范围内；

3、控制器波特率与整车CAN网络波特率是否一致；

预留故障码：0F、10、11、12、13、14、1D、1E、1F、20、21、22、2A-32、34-FF

01

输出欠压

1. 蓄电池没接线

2. 蓄电池电压馈电电压过低

1. 测量输出端大保险；

2. 测量蓄电池是否电压过低

02

输出过压

输出端是否串了异常电压

测量输出端是否在9-16V之间

03

输出电流过流

1. 加装了负载太大的用电设备；

2. 低压用电设备有短路器件

3. 选用的器件功率综合超过了DCDC功率

1. 加装了负载太大的用电设备；

2. 低压用电设备有短路器件

选用的器件功率综合超过了DCDC功率

04

输入欠压

1. DCDC配电回路保险损坏

2. 整车三级故障没让上高压

3. 没上ready，没给高压上电

1. DCDC配电回路保险损坏

2. 整车三级故障没让上高压

3. 是否没上ready，没给高压上电

4. 是否DCDC器件损坏或者模块损坏

05

输入过压

1. 电池电压变化范围超出工作范围；

2. 和主驱在同一回路时，是否DCDC前端接触器断开

1. 电池电压变化范围超出工作范围；

和主驱在同一回路时，

2. 是否DCDC前端接触器断开

06

过温

1. 外部水冷异常；

2. 外部水冷风扇异常；

3. 内部DCDC模块硅脂不均匀；

1. 工况核对，逻辑检查DCDC工作时候是否水冷循环；

2. 其他器件是否过温；

3. 检查DCDC模块底部导热硅脂是否均匀

07

硬件故障

1.模块管子损坏无法开机

1.重启是否消除

2.无法拆除拆检是否有烧蚀痕迹

08

CAN接收超时故障

1. CAN线间短路；

2. CAN线对地短路；

3. CAN 负载大，can线被干扰

1. CAN线间短路；

2. CAN线对地短路；

3. CAN 负载大，can线被干扰

1.09

辅源欠压

DCDC低压供电是否正常

DCDC低压供电是否正常

预留报警故障:0A-FF

00

系统正常

/

/

01

灭火器已启动

①灭火弹/分阀启动

②连接灭火弹/分阀的线束短路

③探测器问题

①万用表检查线束启动正及启动负线之间是否短路，若短路，是线束问题，需要更换

②万用变检查灭火弹/分阀的启动正及启动负之间是否短路，若短路，是灭火弹/分阀的问题，需要联系灭火装置厂家进行处理

③若以上都没问题，联系灭火装置厂家进行处理

02

传感器故障

①探测器问题

读取报文，联系灭火装置厂家进行处理

03

硬件故障

①线束问题

②探测器问题

①万用表检查电池箱低压线束线路之间是否短路，若短路，是线束问题，需要更换

②读取报文，联系灭火装置厂家进行处理

00

无故障

/

/

01

母线欠压

1. 接压缩机的高压线束无供电

2. 压缩机损坏

1.测量高压供电电压，检查供电正负极线位是否正确

2.压缩机损坏

02

母线过压

1. 接压缩机高压线束供电电压过高

2. 压缩机损坏

03

低压欠压

控制电过低，<8V

04

低压过压

控制电过高，>16V

05

压缩机故障

压缩机过温，过流

1.冷凝器堵塞2.热风回流

3.压缩机损坏

06

水泵故障

空转，堵转；

无供电；

1. 水路不畅

2. 异物卡死电机

3. 水泵损坏

07

制冷系统故障

进气压力过低

1. 冷媒泄露

2. 传感器损坏

08

除霜传感器故障

无；预留

09

CAN通讯故障

接整车CAN线束有问题;

0A

出水传感器故障

开路；短路

0B

进水传感器故障

开路；短路

0C

水位低报警

水位低；

传感器卡滞；

0D

PTC或加热器故障

PTC故障

1. 水路不畅导致干烧

2. PTC损坏

0E

风机故障

卡滞

1. 异物卡滞

2. 风机损坏

0F

继电器黏合故障

继电器损坏

10

PTC CAN通信故障

接PTC低压线束有问题;

PTC损坏

11

OOMP CAN通信故障

3. 接压缩机低压线束有问题

4. 压缩机损坏

12

防冻结保护

水温<7度

1. 气温过低导致

2. 正常保护

13

排气温度传感器故障

无；预留

14

排气温度保护

无；预留

15

蒸发风机故障

无；预留

16

ATS水泵故障

空转，堵转；

无供电；

1.水路不畅

2.异物卡死电机

3.水泵损坏

17

PTC短路（粘连、熔断）

无；预留

18

外部接触器故障

无；预留

19

预充电故障

预充电路损坏

1

温差过大报警（三级）

2

温差过大报警（二级）

3

温差过大报警（一级）

8

高压互锁故障报警

11

电芯高温报警（三级）

12

电芯高温报警（二级）

13

电芯高温报警（一级）

17

加热膜或TMS接触器故障无法闭合报警

21

电芯低温报警

27

加热膜或TMS接触器故障无法断开报警

39

主负接触器无法闭合故障报警

41

脉冲回充电流超限报警（三级）

42

脉冲回充电流超限报警（二级）

43

脉冲回充电流超限报警（一级）

49

主负接触器无法断开故障报警

51

脉冲放电电流超限报警（三级）

52

脉冲放电电流超限报警（二级）

53

脉冲放电电流超限报警（一级）

56

BMS低压供电电压异常报警

61

单体过压报警（三级）

62

单体过压报警（二级）

63

单体过压报警（一级）

66

电芯过放故障

69

直流充电A正接触器无法闭合故障报警

71

单体欠压报警
（三级）

72

单体欠压报警
（二级）

73

单体欠压报警
（一级）

76

电池包火灾报警

79

直流充电A正接触器无法断开故障报警

81

总电压过压报警

82

总电压过压报警

83

总电压过压报警

86

电流传感器故障

89

直流充电A负接触器无法闭合故障报警

91

总电压欠压报警
（三级）

92

总电压欠压报警
（二级）

93

总电压欠压报警
（一级）

95

SOC差异过大报警

99

直流充电A负接触器无法断开故障报警

0A

SOC过高故障

1A

热管理机组故障

3A

主正接触器无法闭合故障报警

3B

主正接触器无法断开故障报警

4A

主回路预充或预检故障

4B

辅件回路预充或预检故障

A5

SOC跳变故障报警

A9

插枪连接信号异常

B1

电池SOC过低报警（三级）

B2

电池SOC过低报警（二级）

B3

电池SOC过低报警（一级）

B9

可充电储能系统不匹配故障报警

C2

电池单体一致性差

C4

加热膜加热回路故障

C9

充电时放电电流过大

D1

行车绝缘过低报警（三级）

D2

行车绝缘过低报警（二级）

D3

行车绝缘过低报警（一级）

D6

电池包自保护故障

D9

充电电流超限报警

E3

BMS内部通信故障

E6

ACAN通讯故障

E9

充电插座NTC故障

F1

充电绝缘阻值低

F6

支路断路故障报警

F8

充电插座过温报警（二级）

F9

充电插座过温报警（一级）